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Die Halterungen & Seitenplatten Die Halterung am Flügel ist aus 6mm PRE-PREG Carbon Material gefertigt und mit einem hochfesten Kleber tief in das Profil eingeklebt. Die technisch sehr anspruchsvolle Lösung ist aerodynamisch optimal und im Gegensatz zu geschraubten Lösungen extrem fest. Um den Heckflügel sicher auf dem Fahrzeug befestigen zu können, bieten wir zwei verschiedene Halterungen an. Die Halterungen lassen sich in vielen Faktoren individuell anpassen. Die Seitenplatten aus PRE-PRAG Platten können hinsichtlich Design & Positionierung der Flügelprofile individuell gestaltet werden. Halterungen REVO GT für Monza & Silverstone Die REVO GT Halterung wird aus 6mm dicken Carbon Platten CNC gefräst. Der Look entspricht den
klassischen Aluminiumhaltern aus dem Motorsport. Die Oberfläche präsentiert sich in glatten, glänzendem Carbon in Leinwand Design. Der Halter wird mit 4 Schrauben M6 oder M8 befestigt. Das Design der Halterung kann nach Kundenwünschen verändert werden. Nachfolgende Parameter sind frei definierbar:
REVO RS für Monza & Silverstone Die REVO RS Halterung basiert auf einem Carbon Profil wie es an FIA GT Rennwagen verwendet wird. Die Halterung ist durch die Tropfenform aerodynamisch optimiert und wirkt einerseits filigran andererseits sehr technisch. Der Halter besitzt zwei Stahl-Gewindeeinsätze und wird mit zwei M6 Schauben von unten befestigt.
Halterungen für Daytona & Le Mans Die Halterung werden individuell auf den jeweiligen Fahrzeugtype angepasst. Grundsätzlich empfehlen wir bei Einsätzen im Motorsport die Halterung mit dem Rahmen des Fahrzeugs zu verbinden um die Kraft des Flügels direkt auf das Chassis einzuleiten. Seitenplatten (Flügelendplatten)
Die Seitenplatten werden aus 6mm dicken PRE-PRAG Carbon Platten gefräst. Die Seitenplatten werden mit Schrauben der Größe M6 mit den Flügelprofilen verbunden. Bei dem Doppelflügel wird über die Seitenplatten der Verstellbereich des Gurney eingestellt. Das maximale Mass für die Seitenplatten beträgt 220x120mm lt. Preisliste. Größere Maße werden separat berechnet GT3 Look Seitenplatten Wir bieten neben der PRE-PRAG Version eine Seitenplatte im GT3 Design an. Die Platte ist in Sandwichbauweise hergestellt und ist sowohl für den Monoflügel Monza wie den Doppelflüge Silverstone zu verwenden. Seitenplatten für Daytona & Le Mans Die Seitenplatten für den Rennstreckeneinsatz sind in Sandwichbauweise mit einem Kern aus Hochleistungsschaum hergestellt. Die Verschraubungspunkte sind aus massiven Carbon Inserts hergestellt. Für die Gestaltung der Oberfläche stehen alle verfügbaren Designgewebe zur Verfügung.
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